Czy zdarzyło Wam się że któraś łopatka za kierownicą raz działa, raz nie - tak jakby mikrostyk nie działał prawidłowo? Czy ktoś się orientuje czy wystarczy wymiana samej łopatki czy na przykład BMW umieściło mikrostyk po stronie kierownicy i temat jest grubszy?
Maciek
PS. Ma ktoś sprawną prawą łopatkę do sprzedania?
